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        “創(chuàng)新驅(qū)動路橋隧共筑交通強國夢”，中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎評選表彰大會暨第六屆中國路橋隧建設(shè)新技術(shù)交流大會，于2019年1月5日在北京泰山飯店隆重舉行。北京波森特巖土工程有限公司的創(chuàng)新技術(shù)“預(yù)拌流態(tài)固化土填筑技術(shù)”喜獲二等獎。

       中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎由國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室備案設(shè)立，獎勵編號為“0287”。中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎，與中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎、中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎等屬于同一級別獎項，是國家科技獎勵的重要組成部分。中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎設(shè)一二三等獎，并設(shè)立了子獎。該獎每年評選一次，旨在表彰我國交通運輸領(lǐng)域科技進步中做出突出貢獻的單位和個人。  

       預(yù)拌流態(tài)固化土是根據(jù)工程需要和巖土特性，利用當(dāng)?shù)氐墓腆w廢棄物制備專用的高效巖土固化劑；就地取土，加入固化劑和水，攪拌成具有一定流動性的混合料；通過澆筑和養(yǎng)護，硬化后形成具有強度的巖土工程材料。預(yù)拌流態(tài)固化土填筑技術(shù)是一種將預(yù)拌流態(tài)固化土應(yīng)用于肥槽回填、采空區(qū)回填的施工技術(shù)。該技術(shù)利用現(xiàn)場開挖的地基土作為原材料，利用工業(yè)廢料作為膠凝材料，綠色環(huán)保。由于固化土具有流動性和自密性，很好地解決了傳統(tǒng)狹窄肥槽回填施工操作難、質(zhì)量無法滿足的缺點，目前該技術(shù)已經(jīng)在北京行政副中心管廊、西安幸福林帶地鐵、成都天府新機場、大興基礎(chǔ)管廊等國家重點項目中被采用，是一項值得大力推廣的新型施工技術(shù)，具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。